Очертава се TTC стачка. Ще се намеси ли Онтарио, за да осигури влакове или да принуди работниците да се върнат?

Докато пътуващите в публичния превоз в Торонто се приготвят за евентуално осакатяваща стачка на рейсове, трамваи и метро в петък, държавното управление на Ford мълчи за всяка реакция от Queen's Парк, в това число дали създава проект за изключителни обстановки, с цел да помогне на хиляди пътуващи до работното място, които биха могли да бъдат наранени.

Почти 12 000 чиновници на Транзитната комисия на Торонто (TTC), в това число водачи на рейсове и метро, ​​може да изоставен работа в 00:01 ч. в петък, оставяйки градската директна мрежа в съсипия, когато пътуващите стартират да се насочат към работа сутринта.

Работниците, представлявани от Amalgamated Transit Union, ще стартират първата стачка на TTC от повече от десетилетие в случай че град Торонто и профсъюзът не съумеят да реализират договорка до крайния период в петък.

Потенциалната стачка ще бъде първата в Торонто от 2008 година, откакто законодателството на провинцията, което не разрешава на водачите на TTC да стачкуват, беше отстранено от правосъдна зала. Закон от 2011 година, въведен при предходното демократично държавно управление, дефинира TTC като съществена работа, отнемайки им правото на стачка.

Съюзът сподели, че в подготовката за евентуалните протестни дейности в петък, практикувайте пикет са основани линии, с цел да се приготвят служащите.

Министърът на превоза на Онтарио обаче не би бил притеглен от това каква роля ще поеме Куинс Парк при положение на стачка.

Транспорт Министър Прабмит Саркария, който може да се окаже, че подрежда на провинциалната директна организация Metrolinx да ускори услугите си в опит да смекчи резултатите от стачката на TTC, не сподели какви проекти - в случай че има такива - се основават.

Metrolinx поддържа поредност от влакови линии GO със спирки към Торонто, до момента в който неговата автобусна мрежа GO също се зарежда с метрото TTC на няколко станции.

Попитан неведнъж дали възнамерява да включи Metrolinx в някакъв отговор на стачката, Sarkaria сподели, че се надява да бъде реализирано съглашение.

„ От потенциала на TTC, това е жизненоважно за града, ние знаем това, само че защото диалозите не престават, доста се надяваме, че те в действителност ще стигнат до умозаключение “, сподели Саркария пред Global News.

„ Има още доста време на масата. Ние не сме част от тази маса в сегашния миг, само че постоянно ще работим (по) всеки аспект, всяка опция, която имаме. “

Sarkaria не сподели дали възнамерява да насочи Metrolinx към усилване на обслужването при положение на стачка или в случай че са се състояли срещи за обмисляне на възможния случай.

Попитан дали ще бъдат препоръчани запаси на Metrolinx, той сподели, че „ постоянно ще преглежда всяка опция “ да помогне или поддържа преноса в Торонто.

Лидерът на Зелената партия на Онтарио Майк Шрайнер сподели, че е неотложно Metrolinx да усили услугата си, в случай че има стачка, с цел да сведе до най-малко разстройствата за пътуващите.

„ The провинция би трябвало да се увери, че Metrolinx може да запълни допустимо най-вече празнини, тъй като знаем, че има редица спирки на Metrolinx в град Торонто и би трябвало да използваме това, като увеличим обслужването по тези направления “, сподели Шрайнер пред Global News.

Законодателство за връщане на работа

Ако договарянията за контракт се провалят и служащите изоставен работа, държавното управление на Ford може да се намеси със законодателство за връщане на работа — инструмент, който провинцията е употребила рутинно за преустановяване на стачките, свързани с преноса в предишното.

Но моментът на приемане на законодателството, както и поддръжката от опозиционните партии, остават открит въпрос за държавно управление, което желае да приключи своите законодателна сесия за лятото.

Източници споделиха на Global News, че законодателният орган на Онтарио ще се увеличи в четвъртък, часове преди крайния период за стачката, което значи, че министър председателят Дъг Форд ще би трябвало да извика MPPs в Queen's Park, с цел да може одобри законодателство за връщане на работа.

Опозиционните партии също показаха, че няма да поддържат напъните на държавното управление да форсира приемането на законодателство, което би кастрирало стачка.

„ Бих ли поддръжка на законодателството за връщане на работа? Абсолютно не, изрично сподели водачът на NDP Марит Стайлс.

„ Винаги се колебаем да подкрепим законодателството за връщане на работа, тъй като това е единственият инструмент, който работещите хора би трябвало да могат да отблъскват (и) да задържат техния труд. “

Лидерът на либералите в Онтарио Бони Кромби не сподели дали нейната партия ще отстрани законодателните трудности, с цел да одобри бързо закон за връщане на работа.

„ Нашата партия поддържа процесът на групово договаряне “, сподели Кромби. „ Ние се застъпваме за нашите служащи и профсъюзирани служащи и считаме, че те знаят какво е заложено тук, заплахата от затваряне на целия град. “

Въпреки че провинцията не сподели дали се връща назад към трудово законодателство, държавното управление е прибягвало до мярката и преди.

През 2018 година държавното управление употребява болшинството си, с цел да върне на работа чиновниците на Йоркския университет и да спре трудовите разстройства на Синдиката на енергийните служащи.

През 2022 година държавното управление на Форд одобри законодателство за преустановяване на стачка на служащите в помощ на образованието и налагане на контракт на синдиката, като употребява клаузата за самостоятелност, с цел да анулира Канадската харта за правата и свободите.

Провинцията беше принудени да правят отстъпка и да отдръпват закона, откакто се сблъскаха с реакцията на разнообразни национални синдикати в обществения бранш, които заплашиха с обща стачка.